DGCA బోయింగ్ 737 విమానాలకు తక్కువ దృశ్యమానత ల్యాండింగ్ కోసం భద్రతా మార్గదర్శకాలను జారీ చేస్తుంది
national | Suryaa Desk | Published : Mon, Oct 07, 2024, 07:53 PM
డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) సోమవారం బోయింగ్ 737 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఆపరేటర్లను నిర్దిష్ట చుక్కాని భాగం కలిగిన విమానాలను తక్కువ దృశ్యమాన ల్యాండింగ్‌ల కోసం ఉపయోగించవద్దని కోరింది. ఏవియేషన్ సేఫ్టీ రెగ్యులేటర్ ఇటీవలి US నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ (NTSB)ని గుర్తించింది. ఏవియేషన్ ఇన్వెస్టిగేషన్ రిపోర్ట్, ఇది "కాలిన్స్ ఏరోస్పేస్ SVO-730 చుక్కాని రోల్ అవుట్ గైడెన్స్ యాక్యుయేటర్స్"తో కూడిన బోయింగ్ 737 విమానాలకు సంబంధించిన భద్రతా సమస్యలను హైలైట్ చేస్తుంది. DGCA మార్గదర్శకత్వం బోయింగ్ 737 NG ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మరియు న్యూస్ MAX ఎయిర్‌ప్లేన్ రెండింటికీ ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. సేఫ్టీ రిస్క్ అసెస్‌మెంట్‌ను కూడా నిర్వహించాలని రెగ్యులేటర్ అన్ని ఆపరేటర్లను కోరింది. జామ్డ్ లేదా రిస్ట్రిక్టెడ్ చుక్కాని నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క సంభావ్య ప్రమాదాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని, బోయింగ్ 737 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ యొక్క భారతీయ ఆపరేటర్లందరికీ DGCA తాత్కాలిక భద్రతా సిఫార్సులను జారీ చేసింది, ఇది వెంటనే అమలులోకి వస్తుంది. ఒక ప్రకటన.DGCA ప్రకారం, అన్ని విమాన సిబ్బందికి జామ్డ్ లేదా నిరోధిత చుక్కాని నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క సంభావ్యత గురించి సర్క్యులర్/సలహా ద్వారా తెలియజేయాలి మరియు అటువంటి పరిస్థితిని గుర్తించి మరియు నిర్వహించడానికి సిబ్బందికి సహాయం చేయడానికి తగిన ఉపశమనాలను తప్పనిసరిగా తెలియజేయాలి. అన్ని ఆపరేటర్లు తప్పక ఏవియేషన్ రెగ్యులేటర్ ప్రకారం, చుక్కాని నియంత్రణ వ్యవస్థతో సంబంధం ఉన్న ప్రమాదాన్ని అంచనా వేయడానికి మరియు తగ్గించడానికి విమానం కోసం భద్రతా ప్రమాద అంచనాను నిర్వహించండి.తదుపరి నోటీసు వచ్చే వరకు అన్ని కేటగిరీ III B విధానం, ల్యాండింగ్ మరియు రోల్‌అవుట్ కార్యకలాపాలు (ప్రాక్టీస్ లేదా వాస్తవ ఆటోల్యాండ్‌తో సహా) విమానాల కోసం తప్పనిసరిగా నిలిపివేయబడాలి, అది జోడించబడింది. DGCA సూచనల ప్రకారం, సంభావ్య చుక్కాని నియంత్రణ వ్యవస్థ సమస్యల గురించి తప్పనిసరిగా చర్చను తప్పనిసరిగా చేర్చాలి. పునరావృత శిక్షణా సెషన్‌లలో మరియు ప్రీ-సిమ్యులేటర్ బ్రీఫింగ్‌ల సమయంలో. ఈ వ్యాయామాల సమయంలో తగిన విమాన సిబ్బంది ప్రతిస్పందనలు మరియు ఉపశమనాలను సాధన చేయాలి. ఈ మధ్యంతర చర్యలు భద్రతను పెంపొందించడం మరియు సంభావ్య చుక్కాని నియంత్రణ సమస్యలను సమర్ధవంతంగా నిర్వహించడానికి విమాన సిబ్బంది బాగా సంసిద్ధంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి, బోయింగ్/FAA ద్వారా మరింత వివరణాత్మక కార్యాచరణ మార్గదర్శకత్వం పెండింగ్‌లో ఉంది, ”ఏవియేషన్ సేఫ్టీ రెగ్యులేటర్ పేర్కొంది.
|
|